イスズウィザード AT(GM製　4L30E)のリビルト（脱着含）輸入車のお客様 [修理内容で見る外車の修理・メンテ]

外車の修理・メンテの修理費用／修理事例

修理内容で見る外車の修理・メンテ

修理／作業金額		修理／作業期間
修理担当者からのコメント	●症状● 3速すべり走行距離約150，000km

珍しく国産車の入庫です。
デルオートは、輸入車に限定をして、お取り扱いを行っている修理工場の為、国産車は通常お取り扱いを行っておりません。しかし、この車両には、GM製のA/Tが取り付けられていることや、時間がかかっても構わないのでなんとか修理をしてほしいというお客様からのご要望があった為、特別にA/T 修理をお受けしました。
車両から取り外した、A/T ASSY。
GM製4L30Eに、トランスファー付きです。
オイルパンを外したところ、クラッチの焼けがかなりある状態でした。
分解してみると、BMWに取り付けられている4L30Eと、イスズの4L30Eとでは、若干違いがあることがわかりました。
分解、点検、洗浄を行った後、組み立てていきます。
もともと3速A/Tだったものに、4速を取り付けたようなA/Tの為、オイルパンが2分割で、バルブボディも2個取り付けられています。

組み立て完了後、車両に取り付け、テスト走行を実施して、お客様にお引き渡しをしました。