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ラクティス パッソ ムーブラテ
出来るだけパーツを交換しないで鈑金塗装で修理

新品を使用した修理費はドア1枚あたりおおよそ\80,000以上はします。一方、鈑金修正可能なら \50,000位。車種・塗装面(メタリック・パール)により変動がありますが、比較的安く修理することが可能。また、部品を交換することにより、脱着工賃も加算されますので、工場のアドバイスを参考にしながら検討してみてください。

平成5年 シーマ 右リアドアの凹み

自動車修理のヒント:パーツ交換?修理で直す?このケースは一般的にドアを交換しないで、凹んだ部分を裏側から叩きだし成型後、塗装を行ないます。鉄板が折れ曲がっていないようであれば、裏側からうまく叩きだせれば塗装をしなくても済むケースもまれにございます。 この位の凹みでは交換する工場はないと思いますが、小さな凹みでも最近は補強のためドアの内側に補強バーが熔接されている車種も多いため、アタリ所によっては修正がきかず、交換を余儀なくされることもあります。そのようなケースではリサイクルパーツを利用するなどしてコストを下げることも可能です。

平成7年 カローラ 左フロント部分修理

自動車修理のヒント:パーツ交換?修理で直す?フロントバンパーの傷、左ライト破損、左クリアランス破損、ボディ側修正。ライトの付け根もショックで凹んでしまっておりますので、ライトを外し、ボディ修正をします。 このケースではフロントバンパーは交換せずに補修し、ヘッドライトと左クリアランスはリサイクルパーツを利用し交換。フロントバンパーもリサイクルパーツで同色、傷無しの商品が見つかれば利用しても構いませんが、傷があって補修するようになるとコストが加算されますので、元のバンパーを補修したほうが宜しいと思います。 ヘッドライトとクリアランスは新品では20,000円位はしますのでリサイクルパーツを利用します。 

鈑金修理とリサイクルパーツ、新品パーツの組み合わせで修理

事故などで広範囲に大きく凹んでしまっても、パーツを交換するか凹んだドアを修理したほうが良いかは専門の工場で判断してもらった方が宜しいと思います。全てを交換しないで直せるところは修理します。 大きな事故だとちょっとしたパーツも交換しがちですが、点数が多いと大金になります。リサイクルパーツを利用しても構わない方でしたら、ショップ(工場等)にリクエストすることも必要です。

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