車検場での検査の所要時間は十分足らずで、分解検査などは一切行いません。

例えば、ブレーキパッドの残りがギリギリでも、車検場でブレーキがかかれば車検は合格となります。

つまり、
車検合格＝その後2年間の安全性・快適性を保証するものではないという理解が必要です。

代行業者・点検付き代行業者を利用すると楽チン。
自分では点検が難しいライトの光軸検査などとセットの代行業者もあり。
ただし分解整備等が必要になった場合は、認証または指定工場の資格がないと出来ないので注意

※分解整備とは？
保安上重要な部位である原動機、動力伝達装置、制動装置等を取り外して行う整備又は改造
（ブレーキパーッドの交換などは資格が必要・タイヤを外したりオイル交換等は資格不要）

お得で手間もあまりかからない車検。新車の人、点検整備をマメに行っている人向け
各ショップでもこれに近いコースを用意しているところが多い。

走行距離が多い、日ごろ、車の点検メンテナンスをしていない（乗りっぱなしの人）向け
次の車検まで安心して乗りたい人にオススメ。

「予防整備」といわれ、プロの目で消耗品の交換や整備などが必要だと思われる箇所を事前に点検整備するので大きなトラブルを回避することができる。

例えば、その車の走行距離から考えて向こう6ヶ月以上は安全に走行できない、将来的な故障の要因が大きいものなどを車検時に部品交換するものを言います。
実際にはまだ使えるものもあるので、それを「高い」と取るか、「いつかは必要なことなので今やるべき」と取るかです。

このような根拠がなく、車検時に勝手に交換してしまい、ユーザーにその金額を請求するのは「過剰整備」といわれるものです。
それが必要なものかどうか、しっかりとした説明をしてもらうことが必要です。