車の修理事例と修理費用ベンツ／E320修理箇所で見るエンジン・ミッション周りシリンダヘッドG/K取替・その他作業（>O< ）キャー！-No.357車修理のリペアナビ

エンジン・ミッション周りの修理費用／修理事例

修理箇所で見るエンジン・ミッション周り

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修理担当者からのコメント	【ご依頼内容】E/Gオイル漏れ・A/Tオイル漏れ・冷却水漏れでのご依頼。【原因探求結果】エンジンのガスケットが劣化していたので、全て取替した方が良いと判断しました。Ｆカバーのコの字型のパッキンからのオイル漏れもしていました。ベンツのオイル漏れのほとんどはこの個所からと言っても良い程、時間の経過と共に漏れる頻度が高いです。【修理内容】★E/Gオイル漏れ⇒エンジンヘッドガスケットを交換する為にシリンダーヘッドの脱着作業が必要です。その他作業付随。 ★A/Tオイル漏れ⇒A/Tコンバーターシールの交換の為にトランスミッション脱着作業が必要です。その他作業付随。 ★冷却水漏れ⇒ラジエータを交換します。《参考》新品¥123，300　中古¥62，000（現品限り。保証無し）　リビルト品¥88，000（保証付き）いずれも部品のみの金額です。その他作業付随。税別。リビルト品で作業しました！！(*ゝд・)ｂ

シリンダヘッドを降ろす為、補機類を外してゆきます。ショートするのを避ける為バッテリーを外したり、インテークマニホールドに付く配線等を外します。
インテークマニホールド取り外した状態です。
タペットカバーパッキンを外す為にカバーを撤去！
これがＦカバーのコの字型パッキンです。タイミングチェーンベルトテンショナー付近にあり、オイル漏れを起こしている現場です！
シリンダーヘッドG/Kを交換の後、シリンダーヘッドとブロックをとめる為シリンダヘッドボルトを締めます。規定のトルクと順番が決まっていて、しかも14本もあるので結構大変です〜。
ヘッドガスケットを交換する為に、力を合わせて車体からシリンダーヘッドを下ろします。エキゾーストマニホールドなどがくっついた状態なのでスーパー重いですヘ(;´Д｀ヘ)ヘロヘロ〜
劣化したヘッドガスケットです。外します！！
インマニを取り付けたり、あとはもろもろのパーツを元通りに取り付けます。説明をはしょり過ぎ？
ラジエータもリビルト品に取り付けて、完成！！
作業工程をかなりはしょってしまいました！！