ポルシェ911(997) AT(メルセデス・ベンツ製722.6)2速ホールド（エマージェンシーモード）の不具合対応輸入車のお客様 [修理内容で見る小さなキズ・ヘコミ]

小さなキズ・ヘコミの修理費用／修理事例

修理内容で見る小さなキズ・ヘコミ

担当工場	デルオート
修理／作業内容	AT(メルセデス・ベンツ製722.6)2速ホールド（エマージェンシーモード）の不具合対応
メーカー／車名	／ポルシェ911(997)	カラー

修理／作業金額		修理／作業期間
修理担当者からのコメント	●症状● AT2速ホールド（エマージェンシーモード）の不具合で入庫走行距離65，350km

ATが2速にホールドしてしまう（2速のまま）との症状で入庫しました（エマージェンシーモードに入った）。
診断機で確認したところ「バルブボディN3センサー固着」との診断結果が出ました。センサーが固着（スラッジ等がセンサーに付着）したことによりAT内部の回転数を拾わなくなったため、ATが異常を感知しエマージェンシーモード（2速ホールド）に至ったものと推測されます。
バルブボディを取り外し点検します(写真は、取り外した車両側の状態)。
上の写真は取り外したバルブボディASSY。バルブボディのエレクトリックプレートを点検したところ、センサー固着を確認したので交換しました。左/新品のエレクトリックプレート右/車両から取り外したエレクトリックプレート
バルブボディを装着後、テスターでコンピューターにメモリーされている故障コードを消去します。
ロードテストを実施し、症状が改善されていることを確認（エマージェンシーモードが解除され、変速に問題ありませんでした）。オイルレベルをチェックの上、アンダーコーティングを施し、作業完了です。