クライスラー300C AT(メルセデス・ベンツ製722.6)のリビルト（脱着含）輸入車のお客様 [車修理のリペアナビ]

自動車の修理費用／修理事例

修理／作業金額		修理／作業期間
修理担当者からのコメント	●症状● 走行不能

走行不能とのことで、入庫しました。
取り外したA/Tは、メルセデス・ベンツ製です。
"A/Tに張り付けられているラベル。
A/T品番が表示されているので、このラベルからA/Tの識別が出来ます。"
A/Tを分解したところ、各クラッチディスクに、剥離とサビが見られます。
"K2シリンダー。
クラッチ焼損の為、変色状態です。"
特に、焼損が激しいK2クラッチ
ＡＴＦへの水混入が原因で、トルクコンバータークラッチが剥離して、Ａ/Ｔフィルターを詰まらせた為、クラッチの圧力不足を起こし、クラッチの焼損につながったと思われます。
"バルブボディ内部にも、水が混入しています。
電気部品も含め、全て交換します。"
"部品を洗浄、組付け、テストベンチを実施した後、車両に搭載します。
(写真は、Ａ/Ｔを取り外した状態の車両側)
A/T搭載後、ロードテストを実施した上で、お客様にお引き渡しいたします。
エンジンクランクリヤシールにオイル漏れがある場合は、Ａ/Ｔ修理の際に併せて交換が可能な車両もあります。"