エンジン・ミッション周り の修理費用／修理事例
★カー・ポイントメンテナンスＰ／Ｓ(パワステアリング)
修理箇所で見る エンジン・ミッション周り
| 修理／作業内容 | ★カー・ポイントメンテナンスＰ／Ｓ(パワステアリング) | ||
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| メーカー／車名 | 全車／問わず | カラー | 何色でもＯＫ(^^)V |
| 修理／作業金額 | ¥8，800〜 | 修理／作業期間 | 30分前後 |
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| 修理担当者 からのコメント |
★弊社のカー・ポイント・メンテンンスをご紹介します。 ■【パワーステアリング系統】 お客様のお車のパワステ・フルードは大丈夫ですか？ 1日の出庫時にステアリングをきると「グ〜」なんて異音が・・・・ 最近、ステアリングが重く感じる？？？ そろそろパワステの修理が心配・・・・・・ ★パワステのポンプやギアボックス(ラック）を延命します。 ★交換後のフルードには「シール復活剤」が入ってますから、オイルシールなどを復活！ ★スムース且つ楽なハンドリングが蘇ります(^^)V ＊各車の状態により異なります。詳しくは入庫後メカニックのアドバイスを参考にして下さい。 |
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あ〜ららら・・・・・(;^_^A
パワステフルードってこんなに黒いの？⇒ -
いいえ！この右側が新品のフルードの色(W124参考)です。
(‾□‾;)!! -
白い検査紙を入れれば一目瞭然です。
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★それでは、フラッシング＆チェンジャーをセットしましょう。
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★サブタンクの渦を利用して、片方のホースから抜き取り。
もう片方からフラッシング剤を注入してゆきます。
この際にエンジンをかけてパワステポンプの力で圧送します。 -
！パワステポンプからもオイルの滲みが！
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！こうなるとギア・ボックスも心配です。
壊れると高額修理ですから(;^_^A -
★しかし、ご覧あれ！こんなに綺麗にP(^^)Q
＊写真は「P/Sストレーナー(別途)」も新品に交換した後のものです。 -
(^.^)B恐るべき!「パワステ・フラッシング＆フルード：コンデショナー」の巻でした。
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