車 修理の「リペアナビ」.

鉄に比べ軽い樹脂を利用することで、ボディの軽量化が実現し燃費がアップ。また、パネルが衝撃を吸収することにより、車内の人を守る役割も担っている。隣の車が勢いよくドアを開けて凹んでしまった、なんてことも、樹脂の場合は元に戻ろうとする反発力が働き、表面にキズはつくが凹みにくいという特徴もあるという。しかし、鉄に比べると強度が落ちるし、割れやすいという弱さもある。

今回は、そんな樹脂パーツの中でもフェンダーの修理について紹介しよう。

ガードレールにひっかけてしまい、フェンダーを損傷してしまったことで入庫したこの車。
衝撃が加わり、そのまま引きずられてしまったことにより、完璧に割れてしまっている。このよう状況になると、フェンダーの交換となるケースが多い。
鉄製フェンダーであれば、鈑金で叩きだすことにより修理でき
るケースもあるが、樹脂の性質を考えると交換したほうが良いということで、今回は新品パーツへの交換となった。

樹脂パーツの場合、線キズなどであればペーパーで削りながらパテで埋めて、また磨くという作業を行っていくことにより〝つる
つる〞に仕上がるそうなので覚えておきたい。

さて、車種によっては未塗装で使われている樹脂パーツも少なくない。未塗装の樹脂パーツの多くは黒系だが紫外線の影響で年月が経つと白くなり、色あせしてきてしまうことがあるので注意。そんなときは、樹脂コーティング剤やワックスでメンテナンスをすると良いそうだ。

今後、樹脂パーツの利用率が上がっていくと、今まではとは少々異なるメンテナンスが必要になってくるかもしれない。