車 修理の「リペアナビ」

　それひとつで車全体のイメージがガラッと変わってしむほど、ボディーカラーは重要で繊細なものです。当然、塗装作業にも繊細な技術が要求されます。

まず、一口にボディーカラーと言っても、大きく分けるとソリッドカラー、メタリックカラーそしてパールカラーの3種類があり、さらにそのボディーカラーを再現するためのベースの塗料が100種類以上揃えられています。それらは、すべてナンバリングされていて、メーカー、車種ごとにどの色を何パーセントずつブレンドすればこの色が出る、というような調合比率がキチッとデータ化されています。
調色の作業はそれに基づいてベース色を4～8色以上ブレンドして行います。
しかし、実際は例えば同じボディーカラーのクルマでも青空駐車場とガレージ収納では色の褪せ方が微妙に異なりますし、塗料メーカーの発色特性や塗装作業の最終段階で吹き付けるクリアコートによっても 色味が変わることがありますので、その分も計算に入れて調色する必要があるのです。
そこだけは、具体的なデータもなく、1台1台のクルマに合わせた調色になるので、職人さんの経験や勘が大きくモノをいう部分です。何年も付き合ってきた愛車が鈑金塗装から無事に戻ってくるのは、その裏にこうした職人さんの技術があるからこそなのです。