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予想外に段差が!『ステップ修理』

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車道に出ようとしたら、思ったより縁石の段差が大きくて、ガリッ。以前にも縁石でサイドステップにキズを付けたことがあったのだが、よりによって、同じ箇所をこすってしまった。しかも、今回はだいぶ奥まで凹んでいる。
以前、修理した工場に持ち込んでみたが、「ここまで凹みが大きいとパーツ交換になりそうだ」とのこと。「何とか、安く修理できないか?」と要望を伝えてみたところ、「パーツ交換ではなく、修理で対応してみましょう!」とのこと。コストも抑えられるようなので、早速、依頼した。

フェンダーやドアなどの凹みであれば、凹んでしまった部分の鉄板をを裏から叩き出して平らにし、パテで整形するわけだが、筒状になっているサイドステップの場合はたたき出す工具が入るスペースがない。
このような場合は、まず、ワッシャー(座金)を溶接して、スライドハンマーという道具で少しずつ引っ張り出すのだ。今回のように、凹みが大きい場合は、銅のワッシャーを何個も溶接し、狭い範囲を少しずつ引っ張り出すという地道な作業になる。できるだけ平らになるまで引っ張り出すことにより、この作業のあと、パテを盛る量を少なくすることができるのだ。
サイドステップは路面から近く、小石や砂利が跳ねる箇所なでもあるので、パテを十分に乾燥、硬化させる。乾いたら研磨し、下地処理、そして塗装して修理完了だ。

予想外に段差が!『ステップ修理』の写真1

縁石にヒットしてかなり奥まで凹んでしまった。

ちなみにこのケースで部品交換をした場合はというと、部品代に加えて作業料金が必要となる。交換用のサイドステップはフロント部分からリアまで一体となった状態で納品される。この部品代が約2万円。車種にもよるが、通常は使用する部分だけをカット。破損した部分を切り離して、そこに加工したパーツを溶接していくのだ。この作業工賃が約5万円かかる。

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まずリアドアを外して、凹んだ部分周辺の塗装を剥がす。

今回の修理費用は約5万円なので、交換するよりも約2万円節約できたことになる。
今回のケースは、凹みが大きかったにもかかわらず、修理で対応することができたが、交換になるのか修理で済むかは、ケース・バイ・ケース。まずは修理のプロに損傷部分を診てもらって、ベストな方法は何か相談してみよう。

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ワッシャーを溶接。スライドハンマーで少しずつ引っ張り出す。パテでキレイに整形

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パテが乾燥するのを待って下地処理を施し、塗装。さらに磨いて艶を出す。
リアドアを元に戻して作業完了。満足のいく仕上がりだ。

参考価格

約50000円 修理期間:2~3日間

取材協力

カーコンビニ倶楽部 カレストステーション 杉並宮前店

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