AT（722-503）のリビルト（脱着含） 小さなキズ・ヘコミの修理事例.

ATを取り外した状態です。
ドライブプレートの振れの点検を行います。限度値を超えていると、オイル漏れ及びポンプブッシュ磨耗につながります。

ATクーラーオイル漏れの点検及びライン加圧洗浄。

ディスクジョイントの点検。ひぴ割れ等があると変速ショックを起こす原因に。

不具合原因のＢ3ディスク、ＢＳディスクの剥離（はくり）。
Ｂ3ディスクのクラッチクリアランス大の為、Ｂ3リターンスプリングまで破損しています。

分解した状態のバルブボディ。洗浄し、消耗品の交換を行います。

サブアッセンブリーを組み立てた状態。この後、ケースに納めます。

各プレッシャーの点検及びモジュレーションプレッシャーの調整、オイル漏れ、変速状態、異音等の確認を行います。

車両にATを取り付けた状態です。
ガイドピンの有無を確認した後、車両に取り付けます。スロットルワイヤーの調整、オイル漏れの確認等を行い、ロードテストを実施します。ロードテスト後オイルの量をチェックして完成です。