AT(5HP30 ZF製）のリビルト(脱着含） 小さなキズ・ヘコミの修理事例.

A/T内部の機械的故障と判断し、A/Tを取外します。

取外したA/Tです。

A/T分解点検をします。

破損していたシリンダー(左)と新品部品(右)

バルブボディも全て分解し、クリーニング及びモディファイします。ZFは品質改善を目的に、随時モディファイを施しています。不具合発生の予防やシフトフィーリングの向上等に必要なものです。モディファイ情報はZFサービスステーションでしか入手できません。弊社ならではのサービスです。

パーツは全て洗浄再点検し、各部のクリアランスを調整しながら、各パートごとに組立てます。

リビルト完了後テストベンチにおいて、各プレッシャー等を点検測定します。テストはZFによる基準値に則っていますが、更に長年に渡り蓄積されたデータや経験も加味しています。その後、A/Tを車両に取付け、ロードテスト、ＡＴＦレベル調整等の後、お引渡し致します。