東京都の自動車修理のプロショップ 株式会社 デルオート　世田谷工場.

故障コードは入っていないのですが、変速時にスベリ気味とということで入庫しました。
さっそくリフトで上げて、オイルパンを外してみるとクラッチのカスがたくさん出てきました。
DSGのツインクラッチ部の摩耗が起きていることがわかります。(マルチクラッチ)

写真は、取り外したマルチクラッチ。

マルチクラッチを分解すると、クラッチが真っ黒に焼けていました。

修理をしないまま乗っていると、いずれ「走行不能」なっていたと思われます。　

DSG ASSYを脱着して、マルチクラッチ交換になります。
とても乗り心地のよいミッションではありますが、大変大きくて重いのが、作業する側としては難易度が高く、脱着作業に大変苦労します。