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オーバーヒートの原因は、エンジンを冷却する為のLLCが無くなってしまったために起こる事が一般的です。

オイルレベルゲージを抜いて点検してみると、キャラメル色になったオイルが付着していました。（本来は黒に近い茶色もしくは透明度のある茶色）

シリンダヘッド上部に溜まったオイル。LLCがエンジンオイルに混ざってしまってこのような色になっています。

画像をクリックして頂くと分かりますが、ウォータージャケットに緑色の液体が付着しているのが分かりす。これがLLCの通り道です。

LLCが混入した理由は、ヘッドガスケットが抜けて、そこからLLCがシリンダ内に入ってしまったためです。

オーバーヒートしたことにより、シリンダヘッドが熱によって歪んでしまったため、これからヘッド研磨します。

ヘッド研磨終了。かなり綺麗になりました。これからガスケット、ヘッドにバルブを組付けて、車体に戻せば作業終了です。この後の画像は撮り忘れてしまったそうです。。。チーン。